هایپرکلابز : در دوره ی برگزاری نمایشگاه خودرو در شیکاگو، نیسان اقدام به به معرفی خودروی مسابقه ای خود موسوم به GT-R LM Nismo کرد تا آن را برای مسابقات 24 ساعته ی لمانز آماده کند. بسیاری از افراد و کارشناسان باتجربه می گویند که نیسان با تولید این خودرو می خواهد یک بازاریابی قوی برای خود ایجاد کند و دوباره به لیست خودرو سازان مطرح بپیوندد. اما نیسان علت تولید این ابر نیسان را علل متعددی بیان کرده است.
عموما خودرو هایی که به مسابقات لمانز راه پیدا می کنند دارای ویژگی های خاصی هستند که این خودروی نیسان فاقد این ویژگی هاست. به عنوان مثال موتور این این ماشین، یک موتور سه لیتری V6 توئین توربو است که نیروی تولیدی آن به جلوی محورش منتقل می شود. ناگفته نماند که امکان انتفال نیرو به محور عقب نیز وجود دارد.
قدرت موتور پیشرانه برای این خوردرو به میزان 500 اسب بخار در نظر گرفته شده است که طی فرایندی می تواند به 750 اسب بخار افزایش پیدا کند بنابراین می توان با حتم گفت که تمام قدرت روی محور و چرخ های جلو اعمال می شود اما اگر روی پدال بیشتر فشار وارد شود به محورهای عقب نیز این فشار وارد می شود.
نیسان توانست به دو دلیل قوی توجه بسیاری از افراد را به خودروی جدید خود جلب کند. نیسان که از سال 1999 تا کنون در مسابقات لمانز شرکت نکرده بود قصد دارد در مسابقات 2015 با این خودرو بدرخشد. این خودروی نیسان اولین خودرو بعد از سال 1928 است که ترکیب نیروی محور جلو و عقب در آن مشاهده می شود.
اما دارن کاکس یکی از کارکنان داخلی نیسان علل دیگری نیز برای این خود رو ذکر کرده است. بسیاری از افراد اعتقاد دارند که چنین خودرویی که نیرو را روی چرخ های جلو و محور جلو تقسیم می کند نمی تواند در رقابت های لمانز موفق شود. چرا که در شرایط پیچیده این گونه خودرو ها نمی توانند به خوبی عمل کنند.